A rendszer három praktikus megoldással segít, hogy a vezető elkerülje az ütközést egy másik járművel:
1. figyelmeztetés a veszélyre
2. fékrásegítés
3. automatikus fékezés
A PCS kétféle üzemmódban, városi és országúti beállítással működhet.
Pre-Collision System (PCS)
Ütközés előtti biztonsági rendszer
Vezetés városban
Amikor az autó a sűrű és lassú városi forgalomban halad, a PCS egy kamera és egy radar segítségével azonosítja az akadályokat (pl. az autó előtt veszélyes közelségben lévő, állandó sebességgel haladó járműveket), és hangjelzéssel, valamint a TFT kijelzőn megjelenő vizuális jelzéssel figyelmezteti a vezetőt.
A berendezés ilyenkor maximumra növeli a nyomást a fékrendszerben, hogy az hatékonyabban működjön, ha vészfékezésre kerül sor. Ha a vezető nem reagál, a PCS automatikusan vészfékez. Száraz úton, 10-30 km/órás sebességtartományban az autó még az akadály előtt megáll. Ha az autó ennél gyorsabban halad, a rendszer lelassítja, hogy mérsékelje a baleset súlyosságát.
Vezetés országúton
Amikor a vezető nagy sebességgel (legfeljebb 140 km/órás tempóban) autózik, és a jármű előtt váratlanul egy lassabban haladó autó tűnik fel, a PCS érzékeli a veszélyt, és erre audiovizuális jellel figyelmeztet. Ha a Toyota legfeljebb 80 km/órás sebességgel halad, a rendszer megnöveli a féknyomást, és ha vezető nem reagál, automatikusan az elöl haladó jármű sebességére lassítja le az autót.*
* Csak akkor, ha a két jármű sebességének különbsége 10-30 km/óra.
A rendszer kikapcsol, ha a vezető reagál, vagyis ha elfordítja a kormánykereket vagy gyorsan fékez.
PCS jellemzői:
figyelmeztetés, fékrásegítés, automatikus vészfékezés
Tudjon meg többet
Bővebben
(8)
Fontos információk a koronavírus (COVID-19) miatti intézkedésekről