Tények a hibridekről
Csekély üzemanyag-fogyasztás
Ha Ön egy Toyota hibriddel jár, autója keveset fogyaszt, így Önnek ritkábban kell megállnia tankolni.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Ha kíváncsi rá, mennyire takarékos az autója, elég, ha 5000 forintért tankol bele. Egy hagyományos hajtású jármű, például egy Toyota Avensis Sedan 1.8 Valvematic (147 LE), ennyi üzemanyaggal 156 kilométert tesz meg városi forgalomban. A Toyota Prius-szal viszont több mint kétszer annyit- akár 397 kilométert is autózhat.
Toyota Avensis
Toyota Prius
Akár 4,4 litert is megtakaríthat 100 km-en*
I
Válasszon ki egy modellt az összehasonlításhoz
RAV4 HYBRID
PRIUS PLUG-IN
PRIUS+
PRIUS
TOYOTA C-HR
Auris Hybrid Touring Sports
AURIS HYBRID
YARIS HYBRID
Válasszon ki egy modellt
II
Adja meg jelenlegi autójának adatait
üzemanyag-fogyasztás l/100 km
teljes futásteljesítmény km-ben
literenkénti ár
üzemanyag fajtája
Adja meg az üzemanyag-fogyasztást
Adja meg a teljes futásteljesítményt
III
Ha Toyotát válassza, akár megtakaríthat, tehát Ft-ot.
Nézze meg a következő előnyt
Alacsony üzemeltetési költségek
A Toyota hibridek karbantartása a teljes életciklusuk során kevesebb pénzbe kerül, mint a hagyományos hajtású autóké. Ennek többek közt az az oka, hogy a hibrid hajtásláncban nincsenek nagy kopásnak kitett elemek.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Az innovatív, elektronikus vezérlésű fokozatmentes sebességváltó (e-CVT) sima, lendületes gyorsítássá alakítja a benzinmotor és az elektromotorok erejét.
Hibrid autó
Akkumulátor
Benzinmotor
Hibrid akkumulátor
Hagyományos autó
Turbina
Generátor
DPF SZŰRŐ
Ékszíjak
Indító
Kuplung
Kettőstömegű lendkerék
A fékezésben a hibrid rendszer is részt vesz, ami azt jelenti, hogy a fékbetétek és féktárcsák kevésbé kopnak.
kb 150 000 km
A fékrendszer tartóssága egy hibridben
kb 50 000 km
A fékrendszer élettartama egy hagyományos autóban
Nézze meg a következő előnyt
Megbízhatóság
A Toyota hibridek rendre az élen végeznek a független kutatóintézetek vevőelégedettségi és megbízhatósági felmérésein. A TÜV 2016-os jelentésében újra a Toyota Prius produkálta a legkevesebb meghibásodást a D-szegmens 6-7 éves és 8-9 éves autói között.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Díjak
Nemzetközi díjak tucatjai bizonyítják a hibrid hajtáslánc kimagasló minőségét és a Toyota forradalmian újszerű technológiájának hatékonyságát.
A nemzetközi Év Motorja versenyen a világ minden tájáról delegált szakújságírók értékelik a személyautók erőforrásait.
A TÜV Jelentés a legtekintélyesebb független német intézmény listája, amely felsorolja a megbízható autókat.
A J.D. Power a használt autók megbízhatóságát és tulajdonosaik elégedettségét vizsgálja a különféle járműkategóriákban.
Nézze meg a következő előnyt
Gazdag felszereltség
A Toyota hibrid modellek prémium felszereltséget és tartozékokat kínálnak. Ha egy hibridet vásárol, már az alapfelszereltségben is olyan tételeket talál, mint a zökkenőmentes és halk működést garantáló, fokozatmentes e-CVT sebességváltó, az automata klímaberendezés vagy a 7 légzsák.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Fokozatmentes e-CVT
Az innovatív, elektronikus vezérlésű fokozatmentes sebességváltó (e-CVT) sima, lendületes gyorsítássá alakítja a benzinmotor és az elektromotorok erejét. A váltó minden közlekedési helyzetben tökéletesen kombinálja a két erőforrás teljesítményét, így az autó fogyasztása mindig optimális.
Automata klímaberendezés
Az automata légkondicionáló rendszer páratlan kényelmét az összes utasnak rendelkezik. Modelltől függően elérhető egy zónás vagy két zónás klímaberendezési rendszer.
7 légzsák
Vezető- és utasoldali első és oldallégzsákok, függönylégzsákok és vezetőoldali térdlégzsák.
Hegymeneti elindulássegítő (HAC)
A rendszer magabiztos elindulást biztosít a meredek, csúszós utakon, megakadályozva, hogy az autó hátraguruljon. A HAC szabályozza a kerekek forgási sebességét, ha elvesztik a tapadásukat. A rendszer aktiválásához elég, ha elindulás előtt lenyomja a fékpedált.
Nézze meg a következő előnyt
Tágas csomagtér
A hibrid hajtás akkumulátora a hátsó ülések alatt található, így egyáltalán nem foglal helyet az utastérből.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
A Yaris, az Auris és az Auris Touring Sports modellekben a hibrid változatok csomagtere ugyanakkora, mint a hagyományos hajtású változatoké.
Ráadásul a Prius+ akkumulátora a középső kardánalagútban található, ami további 200 literrel növeli a csomagteret – még akkor is, ha mindhárom üléssort felállítják.
Yaris
286 liter
286 liter
=
Yaris Hybrid
286 liter
286 liter
Auris
360 liter
360 liter
=
Auris Hybrid
360 liter
360 liter
Auris Touring Sports
600 liter
600 liter
=
Auris Hybrid Touring Sports
600 liter
600 liter
Nézze meg a következő előnyt
Békés, csendes, kényelmes
Ha csak elektromos hajtással autózik, a hibrid csendben, emisszió nélkül halad. Ha kell, a benzinmotor észrevétlenül beindul, hogy kiegészítse az elektromotor erejét, ám ha már nincs rá szükség, azonnal leáll, hogy csökkentse az autó üzemanyag-fogyasztását.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Egy hibrid hajtású autó igazán kellemes társ a mindennapok során. Minden Toyota hibridben innovatív, elektronikus vezérlésű e-CVT automata sebességváltó működik, ami páratlanul kényelmessé varázsolja az autózást. A hibrid rendszer biztonságos, tartós és egyáltalán nem igényel karbantartást.
Nézze meg a következő előnyt
Elektronikus vezérlésű klímaberendezés
A hibridek automatikus klímarendszere külön áramforrásról, vagyis a hibrid hajtástól teljesen függetlenül működik.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
A hagyományos hajtású, Start&Stop rendszerrel felszerelt autóktól eltérően ez a jármű leállított benzinmotorral is használható. Ez kifejezetten hasznos dolog, amikor Ön egy kánikulai napon araszolgat a forgalmi dugóban.
Nézze meg a következő előnyt
Egyszerűen használható
Egy Toyota hibrid vezetése igazi élvezet. Az autó kifejezetten könnyen és ösztönösen használható, és ehhez elég néhány alapelvet megtanulni.
Tudjon meg többet
Tudjon meg többet
Egy hibrid autóban nincs kuplung, így sosem kell használni a bal lábát. Egyedül a jobb lábára lesz szüksége a gáz- és fékpedálhoz.
Ha el akar indulni, nyomja le a fékpedált, majd a kormány mellett jobbra látható Power gombot.
R vagy D beállításnál elég csak levenni a gázról a lábat, hogy az autó elinduljon. Gyorsabb induláshoz a gázpedált meg kell nyomni.
Benyomott féknél az E-CVT ”B” beállítást , választva a hibrid hatékonyabban használja a motorféket, jól alkalmazható lejtős vagy csúszós utakon.
A kiválasztott üzemmódot a műszerfalon látható speciális kijelzőre pillantva ellenőrizheti.
Tudjon meg többet a hibridekről
Bővebben
(8)
Toyota a Nemzeti Sportügynökség partnereként