Az 1960-as évek

HOGYAN KEZDŐDÖTT MINDEN

Az 1950-es években kezdtük feltárni a járműveink Japánon kívüli piacokon való értékesítésének lehetőségeit, alkatrész készletek formájában szállítva azokat a helyi gyártóknak, hogy azok szereljék össze őket a világ különböző országaiban, Latin-Amerikától Ausztráliáig. 1960-ban két Toyota Crown érkezett Máltára a Közel-Keleten keresztül. Két évvel később két Toyota Crown-t (Tiara névvel) Finnországban teszteltek. Minden megváltozott azonban, amikor a látnok Walther Krohn ellátogatott az 1962-es Tokiói Autószalonba.

AZ ELSŐ EURÓPAI FORGALMAZÓ

Walter Krohn az Erla Auto Import, egy dán autókereskedelmi vállalkozás elnöke volt. Az 1962-es Tokiói Autószalonba látogatva lenyűgözte a Toyota Crown, és úgy gondolta, hogy az európai autósok számára is vonzó lenne. Az ő elképzelése vezetett oda, hogy az Erla Auto lett az első hivatalos európai forgalmazónk, kizárólagos értékesítési joggal Dániában, Svédországban és Norvégiában. 1963-ban szállították az első 400 Crownt Japánból.  

Felhajtás Londonban

Krohn megérzései helyesnek bizonyultak. A következő néhány évben további megállapodások születtek olyan kereskedelmi partnerekkel, akik a Toyota nevet szerették volna megismertetni az európai autóvásárlókkal. A Louwman & Parqui 1964-ben lett Hollandia forgalmazója. A következő évben a Pride & Clarke nagy feltűnést keltett az Egyesült Királyságban, amikor a Crown-t kiállította a London Motor Show standjára. A brit értékesítés nem sokkal később indult meg.  

A Crown és a Corolla az élen

Az első generációs Toyota Corolla 1966-os bevezetése még vonzóbbá tette kínálatunkat, mint új és érdekes piaci szereplő. Autóinknak komoly első benyomással és vonzerővel kellett rendelkezniük, mivel árazásuk tükrözte azt a tényt, hogy Japánból kellett szállítani őket. A költségeket a helyi vámok és az értékesítési tarifák is megemelték. Ezt a hátrányt azonban ellensúlyozták a Crown és a Corolla alapfelszereltségéhez tartozó opciók, mint például a tolatólámpa, az elektromos szélvédőmosó és az utastéri szőnyegek. Mindkét autó rendkívül megbízható volt, ami hozzájárult a napi üzemeltetési költségek csökkentéséhez.  

További bővülés

Korai európai terjeszkedésünk olyan piacokra összpontosított, ahol nem, vagy alig volt nemzeti autógyártó ipar, mint például Görögország (1965-től), Svájc (1966) és Belgium (1966). Az évtized végére az összes nagy autógyártó hazai területén képviseltettük magunkat, beleértve Franciaországot, Olaszországot és Németországot. 

Első összeszerelés Európában

Mivel az Európába irányuló export gyorsan nőtt, rájöttünk, hogy szükségünk van saját bázisra a kontinensen. 1970-ben megnyitottuk az első Toyota Motor Sales irodát Brüsszelben. Ez volt a mai Toyota Motor Europe előfutára. Ugyanebben az időben írtuk alá az első megállapodást a Toyota járművek itt történő összeszereléséről. Ez jelentette a portugáliai Salvador Caetanóval való partnerség kezdetét, amely a mai napig tart. Ez volt az első lépés a jelentős gyártási jelenlét felé, amelyet az 1990-es évek során alakítottunk ki.