Tények és tévhitek a hibridekről
Tudjon meg többet a Toyota hibrid hajtásáról!
Mi a hibrid?
Mi a hibrid?
A Toyota full hibrid hajtását három, egymással összekapcsolt részegység alkotja: benzinmotor, elektromotorok és akkumulátor. A rendszer működésének kulcsa az energiaáramlás összehangolása e három egység között. Az elektromotor energiát nyer vissza a fékezésből, egyenletes menetsebesség mellett pedig az akkumulátorhoz továbbítja a fölösleges energiát, hogy az később felhasználható legyen – például akkor, amikor az autó egy forgalmi dugóban araszolgat. Így az akkumulátort sosem kell külön feltölteni, és az üzemanyag-fogyasztás a lehető legalacsonyabb marad.
1
2
3
4
1
Akkumulátor
A mobiltelefonokból és laptopokból ismert lítium-ion akkumulátorokkal ellentétben a hibrid akkumulátor sosem merül le teljesen, hiszen minden lassításkor vagy fékezéskor töltődik, sőt, szükség esetén a generátor is töltheti.
2
Elektromotor
Lendületes elindulás maximális forgatónyomatékkal, és rövidebb utak tisztán elektromos hajtással – ezek a hybridek elektromos üzemmódjának legfontosabb jellegzetességei. Az elektromotorok meghajtják a kerekeket, fékezéskor pedig energiát termelnek, amit az akkumulátorba továbbítanak.
Generátor
A hibrid akkumulátor töltésére szolgál.
Bolygóhajtómű
Erőátvitelt biztosít a belső égésű motor valamint a villanymotor között, továbbá sebességváltóként is működik.
3
Inverter
Az inverter olyan eszköz, amely vezérli az áramot az akkumulátorokhoz és az akkumulátorokból, ezen kívül a hatékonyság növelése érdekében adaptálja az elektromos motornak adott feszültséget. Ezen kívül kezeli a légkondicionáló rendszerbe áramló áramot, biztosítva a járműben a megfelelő hőmérsékletet akkor is, ha a belső égésű motor nem jár.
4
Benzinmotor
Egy szuperhatékony benzinmotor az e-CVT sebességváltóval hajtja az autót.
Hogyan működik a hibrid?
A hibridnek nem egy hibrid motorja, hanem egy egész hibrid hajtása van. A sebességtől függően a hibrid hajtású Toyota vagy csak az elektromotort vagy a benzinmotort, vagy egyszerre mindkettőt használhatja. A rendszer automatikusan kiválasztja a megfelelő meghajtóforrásokat, amelyeknek köszönhetően mindegyiket optimálisan képes használni. Az elektromos motor (piros játékos) olyan, mint egy sprinter, amelynek védjegye a gyorsindítás és a rövid távolságú vezetés. A benzinmotor (kék játékos) egy olyan hosszú távú futó, amely tökéletesen elosztja az erőt az egész útvonalon.
Megállás
Ha vár valakire, vagy egy piros lámpánál áll, a motorok készenléti üzemmódba kapcsolnak. Az autó ilyenkor sem zajt, sem pedig káros anyagokat nem bocsát ki.
Elindulás
Amikor finoman elindul egy lámpától, vagy kigördül egy parkolóból, körülbelül 50 km/órás sebességig a hibrid kizárólag az elektromotor erejével halad, vagyis egyáltalán nem fogyaszt üzemanyagot. Akár 2 kilométeren át is autózhat így.
Parkolás
Az autó parkolásakor csak elektromos motort használ, mert ez a manőver nem igényli a belső égésű motor használatát.
Egyenletes sebesség
Lassú, egyenletes sebességű haladásnál a hibrid csupán az elektromotor kisegítésére használja a benzinmotort.
Gyorsítás
Ha padlóig tapossa a gázpedált, mindkét motor a legnagyobb teljesítménnyel működik. De ha röviden felengedi a pedált, majd azonnal újra lenyomja, máris sokkal kisebb fogyasztással haladhat tovább – ugyanazzal a sebességgel.
Gyors vezetés
Ha például hosszú ideig autópályán vezet, a fő energiaforrása a belső égésű motor lesz, amely korlátozások nélkül, de nagyobb üzemanyag-fogyasztás mellett, lehetővé teszi a nagy sebesség fenntartását.
A főszerepet a benzinmotor játsza, az elektromos motor csak azt támogatja.
Fékezés
Fékezéskor a hibrid rendszer leválasztja a benzinmotort, visszanyeri a mozgási energiát és tölti az akkumulátort. Ha teheti, fékezzen finoman és egyenletesen, a lehető leghosszabb ideig, mert az akkumulátor töltése ilyenkor a leghatékonyabb.
Hibrid modellek
Ismerje meg a legjobb hibrideket! A Toyota jelenleg 8 hibrid modellt kínál. Az alábbiakban megtalálhatja az összes lényeges adatot, mint például: a műszaki adatokat, a felszereltségeket vagy árakat.
Toyota Hybrid Katalógus
Yaris Hybrid
5 440 000 Ft-tól
Corolla Hatchback Hybrid
7 835 000 Ft-tól
Corolla Sedan Hybrid
7 935 000 Ft-tól
Corolla TS Kombi Hybrid
8 055 000 Ft-tól
Toyota C-HR Hybrid
8 810 000 Ft-tól
Prius Plug-in Hybrid
13 615 000 Ft
Camry Hybrid
11 630 000 Ft-tól
RAV4 Hybrid
10 590 000 Ft
Tények és tévhitek
A hibridek olyan népszerűek lettek, hogy különböző tévhitek születtek róluk. Sajnos tényeken csak a vélemények egy része alapul, a többi a tudatlanság, a pletykák vagy meg nem erősített információk eredménye. Ismerje meg a tényeket a Toyota hibrid hajtásáról!
Tiszta előnyök
Hibrid autót fenntartani környezetvédelmi és takarékossági szempontokból is érdemes. Gazdag felszereltésge versenyképes vételáron érhető el, alacsony karbantartási költségei mellett megbízhatóságot is garantál a Toyota.
Fedezze fel a tényeket
Tévhitek
Világszerte a gépjárművezetők által egyre gyakrabban választott gépkocsik közé tartoznak a Toyota Hibridek, így van ez Magyarországon is. Az ilyen hajtású autók népszerűségének növekedése többek között a jobb dinamikának köszönhető illetve a használtautó piaci értékállóságnak.
Tévhitek
A hibridek története
A hibrid autók története 1997-re nyúlik vissza, amikor megkezdődött a Toyota Prius sorozatgyártása. A Toyota-hibridekre azóta már nem valamiféle jövőből érkezett autóként, hanem a modern mobilitás egyik fontos, előre mutató megoldásaként tekintenek az emberek.
2019
11
millió
eladott hibrid autó
Toyota RAV4 Hybrid
A modell 5. generációjában már az új 2.5 Hybrid Dynamic Force rendszer működik, amelynek 222 lóerős teljesítménye mind a négy kerékhez eljut.
Toyota Camry Hybrid
A legendás szedán visszatér, méghozzá egy 218 lóerős 2.5 Hybrid Dynamic Force e-CVT hajtáslánccal.
A hibrid Corolla-család
Három karosszériaváltozathoz is rendelhető hibrid hajtás, sőt most először kétféle hibrid hajtáslánc is szerepel a kínálatban: az egyik a 122 lóerős 1.8 Hybrid, a másik pedig a 180 lóerős 2.0 Hybrid Dynamic Force.
2017
10
millió
eladott hibrid autó
Toyota C-HR Hybrid
A forradalmian új hibrid crossover tökéletesen egyesíti egy kupé és egy SUV előnyeit. Az új TNGA platformra épülő autó hibrid hajtásának összesített teljesítménye 122 lóerő.
Toyota Prius Plug-in Hybrid
A TNGA padlólemezre épített új modell plug-in rendszere a 4. generációs Prius technológiáján alapul. A tisztán elektromos hajtással megtehető távolság már 50 km.
2016
9
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 4. generációja
Még takarékosabb működés és minden eddiginél fejlettebb technológia: bemutatkozik a hibrid hajtás új változata.
Toyota RAV4 Hybrid
A legendás SUV új modellváltozata hibrid hajtással, amelynek összesített teljesítménye eléri a 197 lóerőt.
2015
8
millió
eladott hibrid autó
Toyota Mirai
Piacra lép az első sorozatgyártású autó, amit hidrogén üzemanyagcellák hajtanak.
2013
6
millió
eladott hibrid autó
Toyota Auris Hybrid Touring Sports kombi
Az első hibrid hajtású kombi: 256 mm-rel hosszabb, mint az Auris Hatchback, és a csomagtere 1658 literig bővíthető.
2012
4.7
millió
eladott hibrid autó
Toyota Yaris Hybrid
A B-szegmens legelső hibrid modellje rekordszintű, mindössze 3,1 l/100 km városi üzemanyag-fogyasztással.
Toyota Prius+
Újabb Toyota Prius-változat jelenik meg: az első 7 üléses MPV, akár 1750 literesre bővíthető csomagtérrel.
Toyota Prius Plug-in
Az első sorozatgyártású plug-in hibrid modell, 2,0 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztással.
2010
2.9
millió
eladott hibrid autó
Toyota Auris Hybrid
A világ első hibrid kompakt autója 136 LE összesített teljesítménnyel, 3,8 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztással és 87 g/km CO2-kibocsátással.
2009
2.2
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 3. generációja
1,8 literes motor, 136 LE összesített teljesítmény, 4,0 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztás, és az utastér-szellőztető rendszert működtető napelemek a tetőn.
2006
0.8
millió
eladott hibrid autó
Toyota Camry Hybrid
Hibrid hajtást kap az amerikai piac egyik legnépszerűbb középkategóriás autójának 7. modellgenerációja.
2003
0.3
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 2. generációja
A második generációs Toyota Prius 110 lóerős hibrid hajtása 4,2 l/100 km országúti fogyasztással mozgatja az autót.
2002
0.2
millió
eladott hibrid autó
Toyota FCHV
Az első hidrogén üzemanyagcellás hibrid autó a japán és amerikai piacokon.
2001
0.1
millió
eladott hibrid autó
Toyota Estima Hybrid
A Toyota Previa japán testvérmodellje lett a világ első full hybrid hajtású MPV-je.
1997
0.0
millió
eladott hibrid autó
A Toyota-hibridek 20 éves történetének kezdete
A világ egyik legmodernebb hajtásláncának sok évnyi, szakadatlan fejlesztését követően a Toyota végül bemutatja a sorozatgyártásra alkalmas hibrid technológiát, új korszakot nyitva meg ezzel a mobilitásban.
A Toyota Prius 1. generációja
A Toyota a világ első autómárkája, amely sorozatban gyárt hibrid autókat. Gazdára talál az első 300 darab Prius.
Multimédia
Ismerje meg a hibrideket! Nézze meg a videókat, ahol megismerhet véleményeket a hibrid hajtásról és megnézheti, mit jelent a hibrid, és hogyan működik.
A TOYOTA HIBRID AUTÓI
A HIBRIDEK
Tudjon meg többet a hibridekről
Bővebben
(8)
A Toyota és a Lexus mára több mint 15 millió hibrid autót adott el