Tények és tévhitek a hibridekről
Tudjon meg többet a Toyota hibrid hajtásáról!
Mi a hibrid?
Mi a hibrid?
A Toyota full hibrid hajtását három, egymással összekapcsolt részegység alkotja: benzinmotor, elektromotorok és akkumulátor. A rendszer működésének kulcsa az energiaáramlás összehangolása e három egység között. Az elektromotor energiát nyer vissza a fékezésből, egyenletes menetsebesség mellett pedig az akkumulátorhoz továbbítja a fölösleges energiát, hogy az később felhasználható legyen – például akkor, amikor az autó egy forgalmi dugóban araszolgat. Így az akkumulátort sosem kell külön feltölteni, és az üzemanyag-fogyasztás a lehető legalacsonyabb marad.
1
2
3
4
1
Akkumulátor
A mobiltelefonokból és laptopokból ismert lítium-ion akkumulátorokkal ellentétben a hibrid akkumulátor sosem merül le teljesen, hiszen minden lassításkor vagy fékezéskor töltődik, sőt, szükség esetén a generátor is töltheti.
2
Elektromotor
Lendületes elindulás maximális forgatónyomatékkal, és rövidebb utak tisztán elektromos hajtással – ezek a hybridek elektromos üzemmódjának legfontosabb jellegzetességei. Az elektromotorok meghajtják a kerekeket, fékezéskor pedig energiát termelnek, amit az akkumulátorba továbbítanak.
Generátor
A hibrid akkumulátor töltésére szolgál.
Bolygóhajtómű
Erőátvitelt biztosít a belső égésű motor valamint a villanymotor között, továbbá sebességváltóként is működik.
3
Inverter
Az inverter olyan eszköz, amely vezérli az áramot az akkumulátorokhoz és az akkumulátorokból, ezen kívül a hatékonyság növelése érdekében adaptálja az elektromos motornak adott feszültséget. Ezen kívül kezeli a légkondicionáló rendszerbe áramló áramot, biztosítva a járműben a megfelelő hőmérsékletet akkor is, ha a belső égésű motor nem jár.
4
Benzinmotor
Egy szuperhatékony benzinmotor az e-CVT sebességváltóval hajtja az autót.
Hogyan működik a hibrid?
A hibridnek nem egy hibrid motorja, hanem egy egész hibrid hajtása van. A sebességtől függően a hibrid hajtású Toyota vagy csak az elektromotort vagy a benzinmotort, vagy egyszerre mindkettőt használhatja. A rendszer automatikusan kiválasztja a megfelelő meghajtóforrásokat, amelyeknek köszönhetően mindegyiket optimálisan képes használni. Az elektromos motor (piros játékos) olyan, mint egy sprinter, amelynek védjegye a gyorsindítás és a rövid távolságú vezetés. A benzinmotor (kék játékos) egy olyan hosszú távú futó, amely tökéletesen elosztja az erőt az egész útvonalon.
Megállás
Ha vár valakire, vagy egy piros lámpánál áll, a motorok készenléti üzemmódba kapcsolnak. Az autó ilyenkor sem zajt, sem pedig káros anyagokat nem bocsát ki.
Elindulás
Amikor finoman elindul egy lámpától, vagy kigördül egy parkolóból, körülbelül 50 km/órás sebességig a hibrid kizárólag az elektromotor erejével halad, vagyis egyáltalán nem fogyaszt üzemanyagot. Akár 2 kilométeren át is autózhat így.
Parkolás
Az autó parkolásakor csak elektromos motort használ, mert ez a manőver nem igényli a belső égésű motor használatát.
Egyenletes sebesség
Lassú, egyenletes sebességű haladásnál a hibrid csupán az elektromotor kisegítésére használja a benzinmotort.
Gyorsítás
Ha padlóig tapossa a gázpedált, mindkét motor a legnagyobb teljesítménnyel működik. De ha röviden felengedi a pedált, majd azonnal újra lenyomja, máris sokkal kisebb fogyasztással haladhat tovább – ugyanazzal a sebességgel.
Gyors vezetés
Ha például hosszú ideig autópályán vezet, a fő energiaforrása a belső égésű motor lesz, amely korlátozások nélkül, de nagyobb üzemanyag-fogyasztás mellett, lehetővé teszi a nagy sebesség fenntartását.
A főszerepet a benzinmotor játsza, az elektromos motor csak azt támogatja.
Fékezés
Fékezéskor a hibrid rendszer leválasztja a benzinmotort, visszanyeri a mozgási energiát és tölti az akkumulátort. Ha teheti, fékezzen finoman és egyenletesen, a lehető leghosszabb ideig, mert az akkumulátor töltése ilyenkor a leghatékonyabb.
Hibrid modellek
Ismerje meg a legjobb hibrideket! A Toyota jelenleg 8 hibrid modellt kínál. Az alábbiakban megtalálhatja az összes lényeges adatot, mint például: a műszaki adatokat, a felszereltségeket vagy árakat.
Új Yaris
6 420 000 Ft-tól
Corolla Hatchback Hybrid
7 985 000 Ft-tól
Corolla Sedan Hybrid
7 935 000 Ft-tól
Corolla TS Kombi Hybrid
8 205 000 Ft-tól
Toyota C-HR Hybrid
8 990 000 Ft-tól
Prius Plug-in Hybrid
13 615 000 Ft
Camry Hybrid
11 750 000 Ft-tól
RAV4 Hybrid
10 840 000 Ft-tól
Tények és tévhitek
A hibridek olyan népszerűek lettek, hogy különböző tévhitek születtek róluk. Sajnos tényeken csak a vélemények egy része alapul, a többi a tudatlanság, a pletykák vagy meg nem erősített információk eredménye. Ismerje meg a tényeket a Toyota hibrid hajtásáról!
Tiszta előnyök
Hibrid autót fenntartani környezetvédelmi és takarékossági szempontokból is érdemes. Gazdag felszereltésge versenyképes vételáron érhető el, alacsony karbantartási költségei mellett megbízhatóságot is garantál a Toyota.
Fedezze fel a tényeket
Tévhitek
Világszerte a gépjárművezetők által egyre gyakrabban választott gépkocsik közé tartoznak a Toyota Hibridek, így van ez Magyarországon is. Az ilyen hajtású autók népszerűségének növekedése többek között a jobb dinamikának köszönhető illetve a használtautó piaci értékállóságnak.
Tévhitek
A hibridek története
A hibrid autók története 1997-re nyúlik vissza, amikor megkezdődött a Toyota Prius sorozatgyártása. A Toyota-hibridekre azóta már nem valamiféle jövőből érkezett autóként, hanem a modern mobilitás egyik fontos, előre mutató megoldásaként tekintenek az emberek.
2019
11
millió
eladott hibrid autó
Toyota RAV4 Hybrid
A modell 5. generációjában már az új 2.5 Hybrid Dynamic Force rendszer működik, amelynek 222 lóerős teljesítménye mind a négy kerékhez eljut.
Toyota Camry Hybrid
A legendás szedán visszatér, méghozzá egy 218 lóerős 2.5 Hybrid Dynamic Force e-CVT hajtáslánccal.
A hibrid Corolla-család
Három karosszériaváltozathoz is rendelhető hibrid hajtás, sőt most először kétféle hibrid hajtáslánc is szerepel a kínálatban: az egyik a 122 lóerős 1.8 Hybrid, a másik pedig a 180 lóerős 2.0 Hybrid Dynamic Force.
2017
10
millió
eladott hibrid autó
Toyota C-HR Hybrid
A forradalmian új hibrid crossover tökéletesen egyesíti egy kupé és egy SUV előnyeit. Az új TNGA platformra épülő autó hibrid hajtásának összesített teljesítménye 122 lóerő.
Toyota Prius Plug-in Hybrid
A TNGA padlólemezre épített új modell plug-in rendszere a 4. generációs Prius technológiáján alapul. A tisztán elektromos hajtással megtehető távolság már 50 km.
2016
9
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 4. generációja
Még takarékosabb működés és minden eddiginél fejlettebb technológia: bemutatkozik a hibrid hajtás új változata.
Toyota RAV4 Hybrid
A legendás SUV új modellváltozata hibrid hajtással, amelynek összesített teljesítménye eléri a 197 lóerőt.
2015
8
millió
eladott hibrid autó
Toyota Mirai
Piacra lép az első sorozatgyártású autó, amit hidrogén üzemanyagcellák hajtanak.
2013
6
millió
eladott hibrid autó
Toyota Auris Hybrid Touring Sports kombi
Az első hibrid hajtású kombi: 256 mm-rel hosszabb, mint az Auris Hatchback, és a csomagtere 1658 literig bővíthető.
2012
4.7
millió
eladott hibrid autó
Toyota Yaris Hybrid
A B-szegmens legelső hibrid modellje rekordszintű, mindössze 3,1 l/100 km városi üzemanyag-fogyasztással.
Toyota Prius+
Újabb Toyota Prius-változat jelenik meg: az első 7 üléses MPV, akár 1750 literesre bővíthető csomagtérrel.
Toyota Prius Plug-in
Az első sorozatgyártású plug-in hibrid modell, 2,0 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztással.
2010
2.9
millió
eladott hibrid autó
Toyota Auris Hybrid
A világ első hibrid kompakt autója 136 LE összesített teljesítménnyel, 3,8 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztással és 87 g/km CO2-kibocsátással.
2009
2.2
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 3. generációja
1,8 literes motor, 136 LE összesített teljesítmény, 4,0 l/100 km átlagos üzemanyag-fogyasztás, és az utastér-szellőztető rendszert működtető napelemek a tetőn.
2006
0.8
millió
eladott hibrid autó
Toyota Camry Hybrid
Hibrid hajtást kap az amerikai piac egyik legnépszerűbb középkategóriás autójának 7. modellgenerációja.
2003
0.3
millió
eladott hibrid autó
A Toyota Prius 2. generációja
A második generációs Toyota Prius 110 lóerős hibrid hajtása 4,2 l/100 km országúti fogyasztással mozgatja az autót.
2002
0.2
millió
eladott hibrid autó
Toyota FCHV
Az első hidrogén üzemanyagcellás hibrid autó a japán és amerikai piacokon.
2001
0.1
millió
eladott hibrid autó
Toyota Estima Hybrid
A Toyota Previa japán testvérmodellje lett a világ első full hybrid hajtású MPV-je.
1997
0.0
millió
eladott hibrid autó
A Toyota-hibridek 20 éves történetének kezdete
A világ egyik legmodernebb hajtásláncának sok évnyi, szakadatlan fejlesztését követően a Toyota végül bemutatja a sorozatgyártásra alkalmas hibrid technológiát, új korszakot nyitva meg ezzel a mobilitásban.
A Toyota Prius 1. generációja
A Toyota a világ első autómárkája, amely sorozatban gyárt hibrid autókat. Gazdára talál az első 300 darab Prius.
Toyota Mirai
Egy új kor hírnöke
Toyota Mirai
Minden jel arra mutat, hogy az autóipar fordulóponthoz érkezett. Rajtunk áll a döntés, hogy szeretnénk-e biztonságosabbá, tisztábbá és barátságosabbá tenni bolygónkat a jelenlegi és a következő generációk számára. A Toyota Mirai, a világ első sorozatgyártású hidrogénhajtású autója utat mutat ehhez. Az 550 kilométeres hatótávolságú, 4 perc alatt feltankolható jármű károsanyag-kibocsátása nulla. Ismerje meg közelebbről a jövő autóját!
Tudjon meg többet a hibridekről
Bővebben
(8)