Toyota 1,5 millió elektromos hajtású autót adott el a Toyota

A környezetvédelem iránt kétségkívül leginkább elkötelezett autógyártóként a Toyota és a Lexus az elmúlt években nem ment bele a vezető autógyártók által a nagy nemzetközi autókiállításokon kezdett számháborúba arról, hogy hány éven belül hány elektromos hajtású modellt mutatnak be miközben jelenlegi eladásaik elenyésző részét képezik az alternatív hajtású járművek.

A környezetbarát hibrid elektromos (HEV) technológiát több, mint 20 éve útjára indító, emellett plug-in hibrid elektromos (PHEV) és a hidrogén üzemanyagcellás elektromos (FCEV) technológia, valamint az akkumulátoros elektromos (BEV) technológiát forradalmasító szilárdtest akkumulátorok fejlesztésében is élen járó Toyota ehelyett inkább cselekedett: az elmúlt 20 évben a vállalat által jegyzett Lexus prémium márka eladásait is számolva közel 11,5 millió, egyedül tavaly, pedig több, mint 1,52 millió részben vagy teljesen elektromos hajtású járművet értékesített világszerte, ami több, mint az összes többi autógyártó alternatív hajtású eladásai együttvéve.

A tavalyi 1,52 milliós darabszám 8 százalékkal múlja felül a 2016-os, szintén rekordnak számító eredményt, azt jelezve, hogy e járművek eladásai évről évre növekednek, így teljesíthető lesz a vállalat “Környezetvédelmi Kihívás 2050” elnevezésű tervében megfogalmazott cél, ami eredetileg csak három évvel később, 2020-ra számolt évi 1,5 millió darabnál több elektromos autó értékesítésével. A vállalat eddig összesen 11,47 millió elektromos hajtású járművet adott el, ami több mint 90 millió tonnával kevesebb széndioxid-kibocsátást jelent, mintha ezek az autók hagyományos hajtással készültek volna.

“Alig 20 év leforgása alatt eljutottunk oda, hogy a kezdetben egyetlen piacon forgalmazott részben vagy teljesen elektromos autók évi 500 darabos értékesítése ma már több mint 1,5 millióra nőtt a világ több mint 90 országában és régiójában.”– fogalmaz Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője.

“Vásárlóink ezzel hitet tettek elektromos hajtásláncaink minősége, tartóssága és megbízhatósága mellett, és nekik köszönhetően megteremthettük elektromos hajtású autóink sokszínű kínálatának szilárd és fenntartható alapjait. Ennek köszönhetően mára a Toyota és a Lexus kínálja a piac legszélesebb részben vagy egészben elektromos meghajtású modellportfólióját, hazánkban 16, világszinten pedig 35 modellel.”

A márka első, kereskedelmi forgalomban kapható hibrid elektromos autója a Prius volt, ami 1997-ben jelent meg a japán piacon, s a Toyota azóta folyamatosan a technológia tökéletesítésén dolgozik: ennek eredményeképpen született meg 2014-ben az első sorozatgyártású üzemanyagcellás elektromos jármű, a Mirai, 2016-ban a negyedik generációs Prius; 2017-ben pedig a második generációs Prius Plug-in Hybrid modell.

A vállalat tovább folytatja részben vagy teljesen elektromos hajtású autónak fejlesztését és a kínálat szélesítését: ennek keretében kezdődik meg 2020-tól az akkumulátorról hajtott elektromos autók tömeggyártása, amelyek először Kínában és Indiában, később pedig Japánban, az Egyesült Államokban és Európában is megjelennek majd. A Toyota arra törekszik, hogy a hibrid-elektromos autók értékesítését a feltörekvő piacokon is tovább növelje, világszerte hatásosan mérsékelve ezzel az új járművekből származó CO₂-kibocsátást.

„Az elektromos hajtáslánc-változatok fejlesztése és sokszínűsége közvetlenül is hozzájárul a Toyota “Környezetvédelmi Kihívás 2050” tervének megvalósításához, amelyben a vállalat azt tűzte ki célul, hogy 2030-ra évi 5,5 millió darabra növeli elektromos járművei értékesítését. Ennek eléréséhez a Toyota azt tervezi, hogy a 2020-as évek elejéig 10 BEV modellt mutat be világszerte, és a 2025 körüli időszaktól kezdve a Toyota kínálatának minden egyes modelljéhez elektromos hajtásláncot is választhatnak majd a vásárlók.” – avat be Varga Zsombor.

A Környezetvédelmi Kihívás 2050 eredeti célkitűzései

Nulla CO₂-kibocsátás az új járművekből: 2050-re globálisan 90 százalékkal csökken az új járművekből származó CO₂-kibocsátás átlaga (a Toyota 2010-es globális átlagához képest);
2020 körül az üzemanyagcellás elektromos járművek globális értékesítése meghaladja az évi 30.000 darabot. Japánban havonta legalább 1000 darab üzemanyagcellás jármű talál gazdára (jóval meghaladva az évi 10.000 darabot);
Az üzemanyagcellás elektromos buszok kisszériás értékesítése 2017 elején megkezdődik, főleg Tokióban, így a 2020-as Tokiói Nyári Olimpia és Paralimpia idejéig már több mint 100 ilyen busz fut a város útjain;
2020-ig a hibrid elektromos autók értékesítési eredménye éves szinten eléri az 1,5 millió darabot, összesítve pedig a 15 millió darabot;
2020-ra az új autókból származó átlagos CO₂-kibocsátás több mint 22 százalékkal csökken (a Toyota 2010-es globális átlagához képest).

Részben vagy teljesen elektromos Toyota eladások 1993-2017 (ezer db)

	Globális					Összesítve
	Globális	Japán	Észak-Amerika	Európa	Egyéb	Összesítve
1997	0,3	0,3	－	－	－	0,3
1998	17,6	17,6	－	－	－	18,0
1999	15,2	15,2	－	－	－	33,2
2000	19,0	12,5	5,8	0,7	－	52,3
2001	36,9	18,5	16,0	2,3	0,2	89,2
2002	41,3	20,0	20,3	0,8	0,2	130,5
2003	53,3	27,2	24,9	0,9	0,4	183,8
2004	134,7	68,7	55,9	8,1	1,9	318,5
2005	234,9	58,5	150,0	23,4	3,1	553,5
2006	312,5	72,4	197,6	36,0	6,5	866,0
2007	429,4	82,0	287,8	49,0	10,7	1295,4
2008	429,7	104,4	255,0	57,8	12,6	1725,1
2009	530,1	251,1	205,3	54,7	19,0	2255,2
2010	690,2	392,2	195,9	70,2	31,9	2945,4
2011	629,0	316,4	185,1	82,8	44,7	3574,4
2012	1219,1	678,0	344,7	106,9	89,5	4793,5
2013	1279,2	679,1	358,2	152,9	89,0	6072,7
2014	1266,1	684,3	323,6	171,8	86,5	7338,8
2015	1204,5	633,6	282,9	200,9	86,4	8543,3
2016	1402,7	678,7	267,3	285,4	170,8	9946,0
2017	1520,7	658,6	246,3	392,3	223,5	11466,7
Összesen		5469,4	3422,5	1696,1	878,6

Toyota elektromos személyautók értékesítése 2017-ben (ezer db)

Modell	Globális
Modell	Globális	Japán	Észak-Amerika	Európa	Egyéb
Prius	218,6	116,6	68,6	11,1	22,3
Prius α / Prius v / Prius +	38,5	17,6	11,7	7,4	1,7
Aqua / Prius c	149,3	131,6	14,7	-	3
Camry Hybrid	63,3	18,9	23,6	-	20,8
Alphard Hybrid¹	9,3	8,9	-	-	0,4
Auris Hybrid	88,2	2,9	-	78,9	6,3
Vitz / Yaris Hybrid	130,9	27,9	-	100,9	2,2
Avalon Hybrid	5	-	5	-	(2 egység)
Highlander / Kluger Hybrid²	18,3	-	18,3	-	(7 egység)
RAV4 Hybrid	120,9	-	57,2	57,2	6,5
C-HR Hybrid	191,6	96,7	-	90,1	4,8
Corolla Hybrid	58,5		-	-	58,5
Levin Hybrid	40,5	-	-	-	40,5
Vellfire Hybrid	5,7	5,7	-	-	-
SAI	2	2	-	-	-
Estima Previa Hybrid	4	4	-	-	-
Harrier Hybrid	9,1	9,1	-	-	-
Crown Hybrid	17,5	17,5	-	-	-
Corolla Axio Hybrid	11,5	11,5	-	-	-
Corolla Fielder Hybrid	23,9	23,9	-	-	-
Voxy Hybrid	25,2	25,2	-	-	-
Noah Hybrid	19,7	19,7	-	-	-
Esquire Hybrid	24,3	24,3	-	-	-
Sienta Hybrid	36,9	36,8	-	-	0,1
JPN TAXI	1,5	1,5	-	-	-
Lexus LS 600h / LS 600hL / LS 500h	4,7	4,3	-	0,1	0,3
Lexus GS 450h / GS 300h	5,7	3	0,1	1,3	1,3
Lexus RX 400h / RX 450h	30,9	6,4	9	7,7	7,7
Lexus HS 250h	0,8	0,8	-	-	-
Lexus CT 200h	27,6	3,6	5	8,6	10,4
Lexus ES 300h	34,2	-	5,7	-	28,5
Lexus IS 300h	10,1	4,2	-	5,3	0,6
Lexus NX 300h	35,2	4,7	3,7	19,5	7,3
Lexus RC 300h	1,7	0,5	-	1,2	(3 egység)
Lexus LC 500h	1,6	1,1	0,1	0,3	0,1
Prius PHV / Prius Prime	51	26,7	21,7	2,5	0,1
Mirai	2,7	0,8	1,8	0,1	-

Toyota elektromos személyautók összesített értékesítése (ezer db)

Modell	Globális
Modell	Globális	Japán	Észak-Amerika	Európa	Egyéb
Prius	3984,6	3984,6	1751,2	299,1	121,4
Prius α / Prius v / Prius +	671,2	446,4	173,1	43,8	7,9
Aqua / Prius c	1380,1	1154,5	192,7	-	32,9
Camry Hybrid	674,5	75,6	419,1	-	179,7
Alphard Hybrid¹	83,5	80,5	-	-	3,0
Auris Hybrid	459,6	9,4	-	427,6	22,7
Vitz / Yaris Hybrid	425,3	27,9	-	388,9	8,5
Avalon Hybrid	59,8	-	59,7	-	0,1
Highlander / Kluger Hybrid²	173,8	3,4	168,7	-	1,7
RAV4 Hybrid	221,9	-	109,9	101,2	10,8
C-HR Hybrid	200,5	98,9	-	96,8	4,8
Corolla Hybrid	102,2		-	-	102,2
Levin Hybrid	67,5	-	-	-	67,5
Vellfire Hybrid	44,5	44,5	-	-	-
SAI	102,1	102,1	-	-	-
Estima Previa Hybrid	123,6	123,6	-	-	(33 egység)
Harrier Hybrid	77,5	77,5	-	-	-
Crown Hybrid	171,7	171,7	-	-	-
Crown Mild Hybrid³	6,5	6,5	-	-	-
Corolla Axio Hybrid	67,9	67,9	-	-	-
Corolla Fielder Hybrid	157,7	157,7	-	-	-
Voxy Hybrid	118,0	118,0	-	-	-
Noah Hybrid	90,5	90,5	-	-	-
Esquire Hybrid	90,4	90,4	-	-	-
Sienta Hybrid	113,7	113,3	-	-	0,4
JPN TAXI	1,5	1,5	-	-	-
Hibrid haszongépjárművek⁴	5,2	5,2	-	-	-
Lexus LS 600h / LS 600hL / LS 500h	46,8	33,2	3,1	4,9	5,7
Lexus GS 450h / GS 300h	64,0	28,1	7,3	18,9	9,7
Lexus RX 400h / RX 450h	391,6	50,2	181,7	111,1	48,7
Lexus HS 250h	68,9	46,5	22,3	-	0,1
Lexus CT 200h	316,3	59,1	99,8	78,1	79,4
Lexus ES 300h	175,4	-	65,7	0,4	109,2
Lexus IS 300h	68,3	26,8	-	32,9	8,5
Lexus NX 300h	123,0	25,0	10,2	59,8	28,0
Lexus RC 300h	7,2	4,4	-	2,8	(13 egység)
Lexus LC 500h	1,6	1,1	0,1	0,3	(58 egység)
Prius PHV / Prius Prime	128,9	48,8	66,8	13,1	0,2
Mirai	5,3	2,1	2,9	0,2	-

¹A gyártás 2008-ban megszűnt, és az új modell gyártása 2011-ben indult;
²A japán piacra készített Kluger Hybrid gyártása 2007-ben megszűnt;
³A Crown Royal gyártása 2003-ban megszűnt, a Crown Sedan gyártása 2008-ban megszűnt;
⁴Coaster Hybrid EV (a gyártás 2004-ben megszűnt), Quick Delivery 200 (hibrid változat gyártása 2012-ben megszűnt), Dyna Hybrid és Toyoace Hybrid.