Ostorcsapás-sérülés mérséklése (WIL)

A Toyota modellek első üléseit úgy tervezték hogy mérsékeljék az ostorcsapás és más nyaksérülések esélyét egy hátulról kis sebességgel történő ütközés során. A WIL ülésváz gondosan lett megtervezve annak érdékeben, hogy egy hátulról történő ütközés során, a háttámla kontrollált elmozdulásával csökkentse az utasok testére ható hosszirányú gyorsulást. A kialakítás révén a fej és a törzs egymáshoz képesti elmozdulása kisebb. Az elmozdulás-különbség okozza az ostorcsapás jelenséget. A Toyota elkötelezett az utasbiztonság terén folytatott fejlesztésekben, a WIL üléseket számítógéppel tervezik, majd valóságos töréstesztekkel próbálják.