Csaknem 60 évnyi páratlan tapasztalattal a háta mögött, a vadonatúj Land Cruiser azoknak a vevőknek a különleges igényeit is kielégíti, akik a világ legnehezebb terepein várnak el tőle tökéletes teljesítményt. Egyetlen más négykerekhajtású sem nyújtja a közúti dinamizmusnak és a terepképességeknek ezt az elegyét, ráadásul kifogástalan minőséggel és kényelemmel ötvözve.
A vadonatúj Land Cruiser terepképességeit még magasabb szintre emeli a terepválasztó funkció, a négykamerás monitorrendszer, a kormányelfordítás-kijelző és a kúszónyomaték-szabályozó. Ezek a rendszerek pótolhatatlan segítséget nyújtanak a profi és a tapasztalatlan terepezőknek egyaránt.
A modellhez két motor választható: a 282 LE-s 4,0 literes dual VVT-i V6-os benzinmotor, vagy a 173 LE-s 3,0 literes négyhengeres turbódízel motor. Mindkét motor CO2-kibocsátása 12%-kal csökkent az előző modellhez képest. A turbódízel fogyasztása és CO2-emissziója kategóriájának legjobb értékeit mutatják: 8,1 l/100 km és 214 g/km vegyes ciklusban.
Az átdolgozott első független és a hátsó többlengőkaros felfüggesztésnek része az új, elektronikusan szabályozott kinetikus dinamikus felfüggesztés (KDDS). A borulásgátló vezérlővel és hátsó légrugóval szerelt adaptív állítható felfüggesztés (AVS) opcióként rendelhető.
A megnövelt, vagyis még tágasabb utaskabinban a hétüléses modellváltozat második üléssora 135 mm-en csúsztatható, a háttámlák 40:20:40 arányban osztottak, dönthetőek és összehajthatóak, és a harmadik üléssor könnyen megközelíthető. A harmadik sori üléseket önállóan felemelhetőek illetve leengedhetőek, s opcióként mindez gombnyomásra működik.
